外加电流阴极保护原理

外加电流阴极保护是船体保护的一种方法。但是，在讨论外加电流阴极保护之前，有必要了解阴极保护的理论和历史。

阴极保护是一种基于电化学过程的腐蚀控制方法。在这种方法中，阴极的腐蚀是通过在阳极的原电池中集中氧化反应来实现的。这种阴极保护方法最初是由汉弗莱·戴维爵士于1824年开发并小规模使用，用于保护英国海军舰艇免受腐蚀。

在腐蚀时，在电解液存在的情况下，电流的流动(也称为腐蚀电流)总是从阳极流向阴极(就像原电池中的电流流动一样)。电流流过短路的腐蚀电池，流过电阻R_一个在局部阳极表面提供。现在，如果我们施加一个与现有腐蚀电流相反的电流，那么阴极金属将再次被电子增强。因此，阴极的反应速率将会提高，而阳极的反应速率将会降低。因此，腐蚀电流被抑制，从而抑制腐蚀。因此，额外的电流使整个金属成为阴极。这种防腐技术被称为阴极保护．

当前的我₁流经短路的腐蚀单元，流经一个电阻R_一个在局部阳极表面提供。阴极保护是通过外加电流来实现的我₂通过外部阳极到达腐蚀表面。结果表明，阴极区电阻为R_c对总电流I₁+我₂．因此，利用基尔霍夫定律，我们得到了一个简单的关系，将施加的外部电势和电路中流动的电流提供的电阻联系起来

因此,

因此，我们看到，为了防止腐蚀，i₁(腐蚀电流)，应为零。这是可能的，如果E_一个= E_c+我₂R_c．由上式可知，通过外部阳极施加外部电流，将局部电解槽阴极位置的电位抑制到腐蚀金属上局部电解槽阳极位置的电位，从而实现阴极保护。裸露金属上的阴极保护需要在外部施加大电流。还可以看出，如果表面电阻(R_一个+ R_c)增加。增加这种阻力的唯一方法是在钢表面涂上漆膜。