制动系统是任何车辆中最重要的系统。人们无法想象驾驶任何一种没有刹车的车辆。这篇文章将详细讨论什么是制动系统，它的各种类型，它是如何工作的，它的优点以及缺点子系统明智。
什么是制动系统
用来停止车辆运动的程序叫做制动系统。通常，刹车利用两个表面之间的摩擦将车辆的动能转化为热量，从而使车辆停下来。它也可以被定义为对运动物体施加人为阻力以减少或停止运动物体运动的系统。
图1 -刹车系统简介
使用不同的技术来获得停车所需的摩擦力。在设计任何制动系统时必须考虑的最重要的因素是管理产生的热能，否则会损坏车辆或制动系统。
下图2显示了制动时作用于旋转车轮上的力的表示形式。制动力是刹车时车辆停止或减速所需的力。
当系统试图减速车辆，或试图减少车轮的旋转，静摩擦力或切向力作用在车轮上，降低车辆的线速度。这个力的作用方向与车辆的运动方向相反。还有其他的力作用在飞行器上，如下所示。
图2 -旋转车轮上的力的表示
制动系统类型
不同类型的制动系统包括:
- 机械制动系统
- 液压制动系统
- 防抱死制动系统
- 电磁制动系统
机械制动系统
这种类型的系统使用摩擦技术来停止车辆。机械制动系统中常用的两种制动器是:
- 鼓式制动器
- 碟式刹车
鼓式制动器
它们通常用作手动制动器或紧急制动器。它们被放置在车辆的后部，并通过钢丝连接到驾驶员座位附近的杠杆。当驾驶员拉动手刹时，制动蹄片会阻止鼓的移动，因此车辆就会停止。
碟式刹车
盘式制动器连接到车辆的车轮上。它通常由铸铁制成。刹车片(也叫制动卡钳)放在盘式制动器上。刹车片在制动盘两侧施加摩擦，使动能转化为热能，使车辆停止。
图3 - (a)盘式制动器(b)鼓式制动器
液压制动系统
该系统使用制动液将压力从控制机构传递到制动机构。这些液体通常含有乙二醇醚或二乙二醇。液压制动系统最常见的安排之一由以下部分组成:
- 刹车踏板
- 推杆
- 主汽缸总成
- 制动卡钳总成
刹车踏板
它也被称为杠杆。为了降低车速，驾驶员/使用者按下刹车踏板。
推杆
它也被称为驱动杆。
主汽缸总成
主缸总成由一个或两个活塞、一系列垫圈或o形环、一个回弹弹簧和储液器组成。
制动卡钳总成
制动卡钳总成由一个或两个空心卡钳活塞组成，由铝或镀铬钢。它还包含一个转子或鼓附在轴和一组导热制动器。
制动踏板和主油缸由推杆连接。当制动踏板被压下时，推杆对主气缸的活塞施加一个力。储层中的流体通过补偿罐流入压力室。
这增加了整个制动系统的压力，迫使流体流向卡钳。然后卡钳将这个力施加在刹车片上，使车辆减速或停止。
图4 -液压制动系统机理
防抱死制动系统(ABS)
一个nti-lockB斜年代ABS是一种使用传感器检测其他车辆或障碍物并防止它们碰撞的技术。传感器通常是GPS、雷达或视频。118bet金博宝
图5 -防抱死制动系统
电磁制动系统
该系统使用电磁力来产生停车所需的阻力。该系统的工作原理是通过垂直于车轮旋转方向的磁通量，然后快速电流在与车轮旋转相反的方向流动，然后这个相反的力使车轮停止。
涡流制动是电磁制动系统中最常见的应用之一。
图6 -日本子弹头列车的涡流制动器
制动系统如何工作
既然大多数汽车都有盘式制动器，下面就让我们来了解一下盘式制动器的工作原理。单活塞浮动卡钳是最常见的类型盘式制动器用于汽车。运动中的汽车具有一定的动能，当用户/驾驶员通过制动踏板踩下刹车时，动力被伺服系统或助力器放大，力由主缸通过液压传递。
这种液压通过充满制动油(也称为制动液)的管到达车轮上的刹车片。单活塞浮动卡钳调整和中心自己时，刹车应用和活塞反过来推动刹车片上所有的四个轮子。刹车片夹住转子，因为他们使轻微接触转子。
图7 -盘式制动器的工作
刹车片是在任何一方的盘，他们不使用时，刹车不推动。产生的摩擦力降低了汽车的速度。刹车将动能转化为热能，并消散这种热量，通风口之间的盘提供冷却。因此，车辆减速或减速，最后停止。
制动系统的优点
为了便于理解，将制动系统的优点分为以下几组。
鼓式制动器的优点包括:
- 鼓式制动器的生产和采购成本是经济的。
- 鼓式制动器可以与盘式制动器一起使用。
盘式制动器的优点包括:
- 提供散热功能。
- 不像鼓刹车，磁盘刹车开放式结构，不积水、不积尘。
液压制动器的优点有:
- 液压制动器比机械制动器磨损少，因为在其结构中没有接头。
- 高速制动时的摩擦损失减少，因为制动液也起润滑剂的作用。
- 与机械制动相比，液压制动产生的热应力更小。
防抱死制动器的优点有:
- 由于可以预先感知到障碍物，它减少了刹车锁死或打滑的可能性。
- 防抱死制动系统有助于保持车辆平稳转向。
电磁优势刹车
- 由于不需要在部件之间产生摩擦的物理接触，因此该系统的磨损比其他系统要小。
- 电磁制动产生的热量比其他任何制动都要少得多。
- 电磁制动更便宜，几乎不需要维护成本。
制动系统的缺点
为了便于理解，还将制动系统的缺点分为以下几类。
鼓式制动器的缺点有:
- 它们有一个封闭的结构，这样就可以在下雨时收集水分，而且不容易排出。这就导致了糟糕地工作。
- 鼓式制动器的封闭系统也使它比其他系统更快地加热，因为进入内部的空气量是有限的。
圆盘的缺点B耙子包括:
- 它们在停车期间使用效率不高，因为刹车片不能保持光滑的转子表面。
- 它们只能有效地降低车辆的速度，但它不能像鼓式制动器那样有效地停止车辆。
液压制动器的缺点有:
- 如果制动液漏出，制动蹄片就可能损坏。
- 环境中的高湿度会改变液压油的质量，并引起内部部件的腐蚀。
- 如果大气温度过高，热量会使液体沸腾成气泡，压力就不能有效施加。
缺点的防抱死制动器有:
- 安装和维护的费用非常昂贵。
- 与机械系统相比，整个系统很脆弱，需要更多的注意来保持它不受伤害。
电磁的缺点刹车:
- 由于这个系统是靠电池运行的，它消耗电池的速度要快得多。
- 由于残留磁性，闸瓦需要很长时间才能回到原来的位置。
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